L' AMERIGO VESPUCCI , nave scuola della Marina Militare Italiana, fu varata nel 1931 nei cantieri navali di Castellammare di Stabia (Napoli). Lo scafo, in acciaio chiodato, è lungo 83 metri (la lunghezza totale, compreso il bompresso, raggiunge i 101 metri) e largo 16. Durante il periodo estivo imbarca gli allievi della I classe dell'Accademia Navale di Livorno, con i quali svolge delle campagne addestrative-crociere d'istruzione della durata di 4-6 mesi. Nel definire il suo progetto, si trasse ispirazione dai vascelli del XIX secolo. da qui la sua struttura massiccia (4100 tonnellate) e la caratteristica pitturazione a strisce bianche e nere, ripresa dalle navi di quell'epoca. Anche la sua alberatura è quella classica di un vascello; infatti è armato a nave con tre alberi (trinchetto, maestra e mezzana), ognuno con cinque vele quadre. A prora il bompresso con quattro fiocchi e sull'albero di mezzana la vela aurica (randa) con boma e picco. Quattro vele di strallo e due scopamare completano la velatura per un totale di 2832 metri quadri. Il particolare colore delle vele è dato dalla tela olona con cui queste, fin dalla nascita della nave, sono state confezionate. Sotto i video di ingresso nel Porto di Olbia:
L'albero di maestra, che è il più alto, raggiunge i 54,5 metri, ma la sua altezza può essere diminuita scollegando e portando in coperta i due pennoni più alti e ammainando l'ultima parte dell'albero (alberetto). L'equipaggio della nave è formato da 330 persone, per la maggior parte destinate alla manovra delle vele e delle attrezzature. Al termine dell'anno accademico si imbarcano un centinaio di cadetti che hanno così il primo impatto con il mare. La nave fa base a La Spezia dove, nei mesi invernali, vengono annualmente effettuati dei lavori di manutenzione sostituendo la totalità delle cime e ripristinando, ove necessario, la parte in legno.
Il primo Vespucci era un incrociatore con attrezzatura velica e anch'esso svolse per molti anni la funzione di nave scuola. Nel 1927, in vista della sua radiazione, furono impostate due nuove navi scuola, il Cristoforo Colombo , varato nel 1927 e il secondo Amerigo Vespucci. Dal 1931, le due navi scuola svolsero ogni anno campagne a favore degli allievi ufficiali della I e II classe.
Nel 1946 il Colombo fu ceduto alla Russia in conto riparazioni di guerra. Risulterebbe essere stato radiato nel 1972 e quindi disalberato e demolito.
Nel video compare ad apertura e a chiusura questa foto:
E'la prima Unità che portò questo nome, ovvero un incrociatore (a motore ed a vela). Anche il primo Amerigo Vespucci era stato adibito a Nave Scuola. Fu impostato il 9 dicembre 1879 nel Regio Arsenale di Venezia ed il suo varo avvenne il 31 luglio 1882. Il suo scafo era in acciaio, con un dislocamento di ton. 2.700, ed aveva un motore da 3.300 cavalli (costruito dalla Ansaldo di Sampierdarena). Le sue dimensioni erano: lunghezza m. 84 (circa), larghezza m. 13, pescaggio m. 7. Era armato con tre alberi più il bompresso ed aveva sia vele quadre che vele di taglio; era un brigantino a palo(bastimento a tre alberi con vele quadre al trinchetto e al maestro, randa e controranda all'albero di mezzana, e fiocchi a prua). La sua storia come Nave Scuola inizia solo nel 1893. Precedentemente venne usato per vari motivi e soprattutto all'estero come nave ammiraglia. Così navigò in Mar Rosso, durante l'occupazione di Massaua, e poi in America Meridionale con lo scopo di tutelare gli interessi commerciali. Tornò poi in America Meridionale nel 1889 per attività di presenza. A bordo in questo periodo c'era il guardiamarina Luigi di Savoia, Duca Degli Abruzzi.Nel 1893 ritornò definitivamente in Italia. Fu da questa data che iniziò la sua navigazione come Nave Scuola per gli Allievi della Regia Accademia Navale(cliccare sulle parole blu per essere reindirizzati dal sito nel quale è tratto questo articolo)